７月４日　浅草・東武博物館

今更４日の話かって？
別に時事ネタじゃないからいいんだわ。
ちょっと浅草でうなぎ食って東武博物館行ったんですよ

ああ、居ましたねこんなの。
浅草駅で降りてうなぎ屋へ。
東武浅草のスタバの並びのお店。

隣に吉野家。
この時期吉野家でもうな丼が売っている。

吉野家うな丼６８０円
多分レトルト。

一番安いの５００円

しかも店頭で焼いてる。
どっちに入るかは言うまでもなかろう。

１０００円。
ああ、うまい。。。

で、東武博物館へ。

Ｂ１形５号機関車
こないだ青梅で見てきた５５００形の同型

うん

脇には東武の社章。

後ろ。


デハ１−５
東武初の電車で大正１３年製。
鬼怒川線で貨車を牽いたり、野田線で配給車をやったりした後１９５６年に西新井工場の入れ替え車になり１９８１年に東武動物公園へと保存された。


運転台に速度計がない･･･？


ＥＤ１０　１０１
東武初の電気機関車で１９３０年の導入時は客車運用がメインで貨車は蒸気機関車がまだ牽いていた。

総武鉄道（野田線）合併後に貨物列車に使われるようになった･･･？
醤油輸送でもしたんですかね。

運転台が横向きというこれまた特殊な物。

５７００形５７０１
戦後の国鉄ＶＳ東武の日光観光客輸送の戦いの始まりの車両が５７００形である。
猫ひげ顔といって登場時を知る人たちからは人気だったらしい。

車内。
歴史的に貴重な物なので見るだけ。

後ろ。

５７０３の一般的なほうの顔。
こっちの方が好き。

東武の貨車トキ１形無蓋貨車
国鉄トキ１５０００形と同型。

中身はなぜか脱線復旧機材が乗せられている。

ＥＤ５０１０型５０１５
１９５７年から作られた東武の貨物用電気機関車で主に東上線で使用された。

上から見れるという貴重な場所。

かっこい。。。。

車体が富士重製のキャブオーバーバス

運転台のところにエンジンがあったようだ。
ＦＲなんですかね？

このマークは････
セルモーター

ニッサン




日光軌道のアレ

１７２０系リアルＢトレインショーティー




外においてあるＢ１−６
策が近すぎて撮れない。。。。
あ、じゃぁこれで。